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長(zhǎng)通物流亮相投洽會(huì) 力推豫加“空中絲路”
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24
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4月17日，第十二屆中國(guó)（河南）國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)投洽會(huì)）在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本屆投洽會(huì)共吸引了來(lái)自80多個(gè)國(guó)家的767個(gè)重要團(tuán)組，境內(nèi)外客商超過(guò)3萬(wàn)多人，其中不乏世界500強(qiáng)和跨國(guó)公司等外企扎堆赴會(huì)。
由加拿大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍率隊(duì)組成的加拿大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)團(tuán)更是首次亮相投洽會(huì)，成為本屆投洽會(huì)的一大看點(diǎn)。4月16日下午，楊志萍董事長(zhǎng)一行受到河南省副省長(zhǎng)徐光的接見(jiàn)。
由加拿大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍率隊(duì)組成的加拿大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)團(tuán)更是首次亮相投洽會(huì)，成為本屆投洽會(huì)的一大看點(diǎn)。4月16日下午，楊志萍董事長(zhǎng)一行受到河南省副省長(zhǎng)徐光的接見(jiàn)。
豫企首率加拿大經(jīng)貿(mào)團(tuán)扎堆亮相投洽會(huì)
作為走出去的豫企代表，長(zhǎng)通物流在2016年推進(jìn)實(shí)現(xiàn)了鄭州至加拿大溫哥華的直航開(kāi)通，此外長(zhǎng)通物流還牽線(xiàn)喬治王子城機(jī)場(chǎng)與鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)空港對(duì)接，目前正積極游說(shuō)加拿大政府在鄭州設(shè)簽證中心。
接下來(lái)，長(zhǎng)通物流將通過(guò)加拿大海外直投倉(cāng)、河南中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園雙平臺(tái)建設(shè)，依托跨境物流電商，探索實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與金融業(yè)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理等的有機(jī)結(jié)合，拓展物流企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條、價(jià)值鏈條上的經(jīng)營(yíng)范圍。助推豫加“空中絲路”建設(shè)，探索河南臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。
“今年是加拿大首次率團(tuán)參加河南投洽會(huì)，這里面包括加拿大太平洋楓葉集團(tuán)、加拿大河南經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)、泛美健康有限公司、加拿大優(yōu)化產(chǎn)品貿(mào)易公司、艾米利亞航空服務(wù)有限公司等。”加拿大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍說(shuō)。
近年來(lái)，河南作為我國(guó)“一帶一路”的重要窗口、輻射東中西的物流通道樞紐，正在朝著“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的目標(biāo)鏗鏘邁進(jìn)。得益于改革開(kāi)放，越來(lái)越多的外商開(kāi)始挺進(jìn)河南，成為中原崛起的一支生力軍。
依托跨境“物流電商” 長(zhǎng)通物流力推豫加“空中絲路”
移動(dòng)互聯(lián)新時(shí)代，傳統(tǒng)物流業(yè)面臨著巨大轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力。而依托跨境“物流電商”新模式，通過(guò)開(kāi)啟豫加空中絲路，長(zhǎng)通物流走出了一條創(chuàng)新之路。
其實(shí)，早在2013年，長(zhǎng)通物流就率先探索物流與電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理等有機(jī)結(jié)合。具體從兩方面著手：一是成立加拿大太平洋楓葉實(shí)業(yè)集團(tuán)，建立海外直投倉(cāng)，專(zhuān)注于農(nóng)業(yè)和天然健康產(chǎn)品，國(guó)際航運(yùn)和物流；二是，在鄭州籌建“河南中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園”，開(kāi)展跨境物流電商、多式聯(lián)運(yùn)等新業(yè)務(wù)。
其中，成立于2014年的加拿大太平洋楓葉實(shí)業(yè)集團(tuán)從進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品起步，逐漸擴(kuò)大到出口海鮮至鄭州；2015年購(gòu)入藍(lán)莓種植基地300畝，成立未來(lái)生活農(nóng)場(chǎng)，2016年出口新鮮藍(lán)莓、2017年又出口新鮮車(chē)?yán)遄拥洁嵵荩?去年公司開(kāi)始涉足大健康產(chǎn)業(yè)，投資Mazza Innovations創(chuàng)新公司，2018年組建泛美健康與不列顛哥倫比亞大學(xué)合作研發(fā)干細(xì)胞及器官保護(hù)液，處于世界領(lǐng)先地位。
近年來(lái)，河南作為我國(guó)“一帶一路”的重要窗口、輻射東中西的物流通道樞紐，正在朝著“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的目標(biāo)鏗鏘邁進(jìn)。得益于改革開(kāi)放，越來(lái)越多的外商開(kāi)始挺進(jìn)河南，成為中原崛起的一支生力軍。
依托跨境“物流電商” 長(zhǎng)通物流力推豫加“空中絲路”
移動(dòng)互聯(lián)新時(shí)代，傳統(tǒng)物流業(yè)面臨著巨大轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力。而依托跨境“物流電商”新模式，通過(guò)開(kāi)啟豫加空中絲路，長(zhǎng)通物流走出了一條創(chuàng)新之路。
其實(shí)，早在2013年，長(zhǎng)通物流就率先探索物流與電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理等有機(jī)結(jié)合。具體從兩方面著手：一是成立加拿大太平洋楓葉實(shí)業(yè)集團(tuán)，建立海外直投倉(cāng)，專(zhuān)注于農(nóng)業(yè)和天然健康產(chǎn)品，國(guó)際航運(yùn)和物流；二是，在鄭州籌建“河南中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園”，開(kāi)展跨境物流電商、多式聯(lián)運(yùn)等新業(yè)務(wù)。
其中，成立于2014年的加拿大太平洋楓葉實(shí)業(yè)集團(tuán)從進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品起步，逐漸擴(kuò)大到出口海鮮至鄭州；2015年購(gòu)入藍(lán)莓種植基地300畝，成立未來(lái)生活農(nóng)場(chǎng)，2016年出口新鮮藍(lán)莓、2017年又出口新鮮車(chē)?yán)遄拥洁嵵荩?去年公司開(kāi)始涉足大健康產(chǎn)業(yè)，投資Mazza Innovations創(chuàng)新公司，2018年組建泛美健康與不列顛哥倫比亞大學(xué)合作研發(fā)干細(xì)胞及器官保護(hù)液，處于世界領(lǐng)先地位。
而長(zhǎng)通物流投資河南中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園，源于2013年由其發(fā)起組成的“中中物流聯(lián)盟”。為構(gòu)建空中絲路的地面支撐物流體系，長(zhǎng)通物流倡議并發(fā)起全國(guó)首家跨省域物流企業(yè)聯(lián)盟——中中物流聯(lián)盟。聯(lián)盟通過(guò)統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)、共享物流網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)甩掛班車(chē)等方式，形成了以鄭州為中心、36小時(shí)直達(dá)、服務(wù)方圓1000公里的配送網(wǎng)絡(luò)。目前，聯(lián)盟員工達(dá)1.8萬(wàn)人，車(chē)輛8000臺(tái)，甩掛線(xiàn)路60余條，成為國(guó)家交通部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目。
“鄭州作為‘中中物流聯(lián)盟’的發(fā)起和中心城市，應(yīng)建設(shè)聯(lián)盟總部港，內(nèi)含聯(lián)盟總部和中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園，旨在借助現(xiàn)代物流與跨境電商融合，充分激活國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大市場(chǎng)，最終將中加物流園建設(shè)成為立足中部、影響全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)中心和跨境電商中心。”長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍說(shuō)。
依托跨境物流電商，打通豫加“空中絲路”，長(zhǎng)通物流一直在行動(dòng)。而在這個(gè)過(guò)程中，各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)長(zhǎng)通物流和豫加“空中絲路”建設(shè)，也給予了高度肯定和大力支持。
“中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園一直以來(lái)備受省市區(qū)各級(jí)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，但近期因受物流用地保障不足等問(wèn)題影響，項(xiàng)目進(jìn)展較慢。”楊志萍表示，由于物流用地屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施用地，具有較強(qiáng)公益屬性, 但投資額度大、回收周期長(zhǎng)，所以新增物流用地很難納入城市規(guī)劃并獲得指標(biāo)，而這無(wú)形中就增加了中加物流園的投資難度。因此，她呼吁，“調(diào)整物流用地政策，擴(kuò)大資源利用，應(yīng)將物流用地統(tǒng)一科學(xué)納入城市總體規(guī)劃。”
“鄭州作為‘中中物流聯(lián)盟’的發(fā)起和中心城市，應(yīng)建設(shè)聯(lián)盟總部港，內(nèi)含聯(lián)盟總部和中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園，旨在借助現(xiàn)代物流與跨境電商融合，充分激活國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大市場(chǎng)，最終將中加物流園建設(shè)成為立足中部、影響全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)中心和跨境電商中心。”長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍說(shuō)。
依托跨境物流電商，打通豫加“空中絲路”，長(zhǎng)通物流一直在行動(dòng)。而在這個(gè)過(guò)程中，各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)長(zhǎng)通物流和豫加“空中絲路”建設(shè)，也給予了高度肯定和大力支持。
“中加跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園一直以來(lái)備受省市區(qū)各級(jí)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，但近期因受物流用地保障不足等問(wèn)題影響，項(xiàng)目進(jìn)展較慢。”楊志萍表示，由于物流用地屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施用地，具有較強(qiáng)公益屬性, 但投資額度大、回收周期長(zhǎng)，所以新增物流用地很難納入城市規(guī)劃并獲得指標(biāo)，而這無(wú)形中就增加了中加物流園的投資難度。因此，她呼吁，“調(diào)整物流用地政策，擴(kuò)大資源利用，應(yīng)將物流用地統(tǒng)一科學(xué)納入城市總體規(guī)劃。”